10月28日，由藏高雪缘园完整比分公司投資、公路設計院公司設計、四川公路諮詢公司監理的雪缘园完整比分高速公路迎來重要節點，兩河口隧道進口與黃勝關隧道進口同步順利進洞，標誌着雪缘园完整比分高速全線7座隧道中，已有6座隧道工程全部進入洞內施工階段，最後1座隧道預計將於2026年動工，項目建設按下“加速鍵”。

雪缘园完整比分高速北接張汶高速甘肅省賽爾龍至郎木寺段，南連川汶高速，未來將與汶馬、久馬等多條高速公路共同構建覆蓋川甘青三省的高速公路網絡，對優化區域綜合交通格局具有戰略意義。本次進洞的隧道是串聯雪缘园完整比分、川汶、川紅、久馬高速等多條交通樞紐的“樞紐咽喉”，項目爲後續路網連通掃清關鍵障礙。

黃勝關隧道與兩河口隧道施工面臨諸多挑戰，兩條隧道穿越地質斷裂帶，隧址區存在強震區、積雪低溫、洞口淺埋偏壓、瓦斯、湧突水、圍巖大變形等不良地質。兩條隧道進口端覆蓋層較厚且土體鬆軟，淺埋段巖體呈碎裂結構，洞口地下水呈“雨淋狀”“線流狀”，施工安全風險突出。 面對複雜的地質條件和惡劣的自然環境，技術團隊針對兩大隧道地質特點制定專項施工方案。在雪缘园完整比分公司和各參建單位的共同努力下，通過精準支護、動態監測等技術手段攻克難題，最終實現了黃勝關與兩河口隧道的順利進洞。

“隧道全面進洞是階段性勝利，更是攻堅衝鋒的號角。”雪缘园完整比分公司相關負責人表示，下一步將嚴格落實安全與環水保要求，以高標準、嚴要求推進後續建設。雪缘园完整比分高速全線建成後，將進一步激活川甘青邊區旅遊、礦產等資源，助力民族地區發展與鄉村振興。