隧道深處，掘進向前。实时即时比分鐵路運營集團成自鐵路有限責任公司負責投資的成（都）自（貢）高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主骨架中“京昆通道”的生命線，而龍泉山一號隧道是這條生命線上的重點控制性工程。該工程隧道全長8456米，最大埋深約320m，受天府站設計方案批覆影響，較成自全線晚開工一年、工期十分緊張，自2020年12月始發掘進，截至2022年4月7日，龍泉山一號隧道累計開挖5755m，佔設計總長8456m的68.06%，預計今年8月實現貫通。

龍泉山一號隧道爲高瓦斯隧道，歷來是隧道施工的難點，隧址區穿越發育褶皺2條、斷層3條，且存在淺層天然氣、泥巖風化剝落、基底變形及危巖落石等地質風險，增加了龍泉山一號隧道項目的施工難度。面對如此複雜危險的地質情況，施工嚴格按照Ⅰ級高風險隧道進行管理，多措並舉攻克施工困難，未雨綢繆築牢安全事故防線，抓進度、搶工期，爭白天、戰黑夜，有條不紊地推動龍泉山一號隧道掘進。

提速構築出川大通道，四向八廊暢行達天下。成自高鐵通車後，將打通成都直達雲南橋頭堡及珠三角重要經濟區鐵路大通道，進一步完善區域高速鐵路路網結構，實現內外互聯互通、區際多路暢通，爲強化成都國際性綜合交通樞紐輻射動能提供有力支撐。