5月20日，由蜀道鐵路投資集團投資的敘畢鐵路（川滇段）最後一座足球比分雪缘园即时比分斑竹林足球比分雪缘园即时比分安全順利貫通。至此，歷時6年不懈努力，全線正線55座足球比分雪缘园即时比分實現“零事故、零傷亡”安全貫通，項目建設取得突破性進展，全線預計將於2023年建成通車。

斑竹林足球比分雪缘园即时比分爲項目控制性工程，也是全線最長足球比分雪缘园即时比分，位於雲南省威信縣境內，足球比分雪缘园即时比分全長12.758km，最大埋深570m，最淺埋深8m，存在高瓦斯、突水、突泥、巖爆、淺埋及斷層破碎帶等風險，工程地質條件複雜，施工環境險峻，安全風險極高。

足球比分雪缘园即时比分由中鐵十七局和中鐵八局聯合承建，自2016年10月開工建設，採用新奧法組織施工，推行機械化減人，按照“巖變我變”策略動態調整施工方案，實行“短進尺、弱爆破、管超前、強支護”等措施，先後攻克了“高瓦斯風險管控、長距離獨頭通風、軟弱破碎淺埋施工”等技術難題，實現足球比分雪缘园即时比分安全貫通“零事故、零傷亡”。

敘畢鐵路（川滇段）位於川滇交界的邊遠地區，55座正線足球比分雪缘园即时比分構成大規模鐵路足球比分雪缘园即时比分羣，足球比分雪缘园即时比分總長約121.3km，佔正線線路總長的79.93%，橋隧總佔比高達89.56%，瓦斯足球比分雪缘园即时比分27座，巖溶發育足球比分雪缘园即时比分22座，長度大於5km的足球比分雪缘园即时比分有6座。

受地形條件、地質環境的影響，足球比分雪缘园即时比分普遍存在“線路長、規模大、隧線比高、深埋足球比分雪缘园即时比分多、穿越地質複雜、地質環境脆弱”等特點，地質條件複雜，施工難度大、風險極高。面對重重困難，敘鎮鐵路公司牽頭施工單位通過研發“足球比分雪缘园即时比分軟弱圍巖變形預測裝置”等11項專利技術，大力推廣“鎖腳錨管定位”等“四新”技術，科學組織施工，創造有利條件，持續攻堅克難，穩定施工生產，爲整個項目順利推進提供有力保障。

截至目前，敘畢鐵路（川滇段）開累完成投資83.46億元，佔總投資的78.57%。其中土石方工程完成設計總量的97.6%，橋樑工程完成90%；鋪架工程完成正線鋪軌18.8km，架樑51孔；站房工程中敘永北站、金鵝池車站已進入主體施工階段，果珠車站進行基礎施工，其餘各專業四電工程處於有序推進之中。

敘畢鐵路（川滇段）是隆黃鐵路的重要組成部分，西部陸海新通道的西線通路暢通工程，四川省“一幹多支、五區協同、四向拓展、全域開放”戰略的南向貨運主通道，西南地區至北部灣出海口的最近貨運通道。正線長度151.84km，設計時速120km/h，客貨共線，爲國鐵I級電氣化單線鐵路。項目線路經過革命老區，途經原國家級貧困縣四川省瀘州市敘永縣、宜賓市興文縣、雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣。項目建成後，將切實改善沿線交通條件和投資環境，促進川南、滇東北及黔西北地區的經濟社會全面發展，是名副其實的“鄉村振興工程”和“紅色工程”，對鞏固脫貧攻堅成果、促進鄉村振興發展、推動民族文化交流具有重要意義。