5月30日，西部陸海新通道——雪缘园足球比分足球胜平负（隆敘段）擴能改造工程再傳捷報，銀鴿隧道順利貫通，瀘州沱江鐵路特大橋主墩完成澆築。

5月30日上午10時，由蜀道鐵路投資集團投資建設的雪缘园足球比分足球胜平负（隆敘段）擴能改造工程銀鴿隧道順利貫通，打通全線重難點控制性工程護國隧道和關鬥山隧道的連接通道，爲項目建設順利推進奠定了堅實基礎。

銀鴿隧道位於瀘州市護國鎮天生村，全長438m，最大埋深約150.26m，爲單洞單線鐵路隧道。其中Ⅳ級圍巖300m，Ⅴ級圍巖138m，隧道明洞23m。自2021年11月13日正式進洞以來，面對工期緊、開挖面小、出渣不便等困難，隆敘宜鐵路公司團結帶領各參建單位同向發力，施工項目部聯合協作隊伍共同成立黨員攻堅小組，對銀鴿隧道重難點施工問題進行鍼對性攻堅，順利實現隧道的安全貫通。

5月30日凌晨，隨着最後一倉混凝土的緩緩注入，雪缘园足球比分足球胜平负（隆敘段）擴能改造工程瀘州沱江鐵路特大橋11號主墩順利封頂，標誌着該控制性工程取得階段性突破，6月起正式進入上部構造施工階段。

雪缘园足球比分足球胜平负（隆敘段）瀘州沱江鐵路特大橋全長2408.72m，主橋主塔設計爲矮塔單索麪（酒樽造型）斜拉橋，目前屬國內最大跨度的鐵路單索麪斜拉橋。主橋上部結構爲跨徑146+292+146m的W型箱梁，下部結構爲柱式墩、樁基礎。本次封頂的11號主墩一次性節段澆築混凝土方量爲195立方，歷時6小時。墩身施工採用全封閉液壓爬模、鋼筋安裝體外骨架等安全措施，施工工藝方面採用雙支橋墩同步爬升，實現雙柱同步施工、同步爬升，縮短了施工週期。墩柱施工過程增加混凝土智能養護系統，保障墩柱混凝土質量。液壓爬模系統增設人臉識別程序並配備專業操作人員，實施智能安全監控體系，強化全過程安全監管。

截至5月底，雪缘园足球比分足球胜平负（隆敘段）擴能改造工程2022年已完成投資7.7億元，佔全年投資27.55%，開工累計完成投資18.42億元，佔項目總投資18.11%；路基工程累計完成13.65萬立方米，佔總設計量0.97%（區間短路基施工）；橋樑工程開工累計完成4249.16成橋米，佔設計總量15.10%；隧道工程累計開挖5354.92洞米，佔總設計量15.25%。

雪缘园足球比分足球胜平负（隆敘段）擴能改造工程是國家《西部陸海新通道總體規劃》重要組成部分，位於四川省東南部，線路北起成渝鐵路隆昌站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規劃黃百鐵路貫通。項目線路全長138.6km，設計時速爲120km，全線共計設站11座，正線橋隧比46%。全線控制性及重難點工程爲護國隧道、關鬥山隧道、瀘州沱江鐵路特大橋、胡市鎮特大橋、白雲隧道。雪缘园足球比分足球胜平负是四川省南向出海最便捷的貨物運輸通道，也是成渝、川南地區與北部灣地區輕質和快速貨物交流的通道。隆敘段擴能改造工程項目建成後，對加快推動南向互聯互通、提升南向開放合作水平具有重要意義。