8月1日，隨着最後一片重達24噸的鋼箱梁順利就位，由蜀道集團藏高公司投資建設的实时即时比分高速公路項目水井灣大橋歷時74天實現成功合龍，這是实时即时比分高速全線首座合龍的橋樑，爲实时即时比分高速2024年建成通車奠定了堅實基礎。

水井灣大橋位於甘孜州瀘定縣，全橋長210米，橋樑下部結構採用混凝土樁柱基礎，上部結構爲3跨70m簡支鋼箱梁。四川路橋華東公司实时即时比分高速C1總包部負責人杜海濤介紹到，水井灣大橋是实时即时比分高速首個施工的鋼箱梁橋，也是全省首次採用無粘結預應力大跨徑鋼混組合梁結構的橋樑，大橋於今天成功合龍，其建設經驗能爲後續同類型橋樑施工提供重要參考價值。

據四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司設計代表介紹，水井灣大橋在設計上具有三大優點，爲橋樑“減負”，爲積極響應國家“節能減排”號召，打造“綠色实时即时比分高速”。在項目前期設計階段，实时即时比分高速參建各方不斷對施工方案進行優化，採用鋼結構橋樑，全橋總重量約2480噸，較常規混凝土橋樑自重減輕一半以上。爲橋樑“省時”，在施工過程中全面貫徹“模塊化製造、裝配式施工”理念，最大化節約人力物力，縮短施工週期。將每跨鋼箱梁拆分成14個節段，預製廠內提前加工後現場總體組裝，僅用7天時間便可完成單跨安裝。爲橋樑“健體”，由於橋樑上跨大型泥石流沖溝，且位於高烈度地震交叉斷裂帶，針對特殊地理地質條件实时即时比分高速採用新型的無粘結預應力大跨徑鋼混組合梁結構，應用該結構的橋樑相比於傳統混凝土橋樑具有跨度大、抗震性能好、災後可恢復性強的優點。

“今年極端天氣頻發，且正值高溫汛期，項目工程建設面臨極大挑戰，实时即时比分高速全體幹部職工上下一心，全面推廣“三全工作法”，全力打造“三零”工程，推動項目建設、安全生產、環保水保建設協同奮進，全線隧道掘進進程即將過半，而今水井灣大橋的順利合龍，更大程度點燃了全線建設鬥志，鼓舞了士氣。我們將深入學習貫徹省委工作會議部署要求，緊緊圍繞“拼經濟、搞建設”這一主題，卯足幹勁，傳承弘揚長徵精神和‘兩路’精神，保持昂揚姿態、必勝信心，順利完成年度建設目標任務。”蜀道集團藏高实时即时比分公司黨委書記、董事長袁飛雲說。

截至2022年7月底，实时即时比分高速公路本年累計完成投資23.02億元，佔本年下達投資目標42億元的54.8%，自開工累計完成投資77.14億元，佔概算總投資174.08億元的44.3%。自開工累計完成路基工程39.7%，橋涵工程37.1%，隧道工程51.1%；全面開展傘崗坪等全部7處互通、全線18座隧道及重要涉水橋樑等重點工程施工。

实时即时比分高速是一條與紅軍長徵之路路徑高度吻合的“紅色之路”，也是銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動脈的聯絡通道。項目建成後，將連通區域內的多條高速公路和國省幹線，進一步完善四川省高速公路網。同時，也對打造環貢嘎旅遊經濟圈，加快優勢資源開發和社會經濟發展，促進沿線地區鄉村振興等具有十分重要的意義。