10月2日，鎮廣高速瓦室互通E匝道2號大橋主拱實現高精度合龍，標誌着鎮廣高速A5項目重難點工程建設取得階段性勝利，大橋進入通車倒計時階段。
瓦室互通E匝道2號大橋爲鋼板梁疊合梁+啞鈴型鋼管砼上承式拱橋，全長217m，橋面寬12m，共計11節段，22榀拱肋。在生態脆弱、高溫、限電、疫情和地震等不利因素的疊加影響下，鎮廣高速A5項目部響應“拼經濟，抓項目”的指示，充分發揚“智勇堅定、排難創新、團結奮鬥、不勝不休”的紅軍精神，以決戰衝刺的姿態，倒排工期，夜以繼日，全力以赴搶抓施工進度，從吊裝第一榀拱肋開始，僅用24天實現主拱順利合龍。同時，在施工過程中提煉出了一套適應山區拱橋的綠色施工方法，爲後續在川東北複雜山區進行拱橋施工積累了豐富的經驗。
該橋通車後，兩岸居民的通行時間將由2小時車程縮短至2分鐘，實現當地民衆出行效率的大幅提升和出行成本的大幅降低。該橋將作爲巴中市第一座建成通車的拱橋，對豐富巴中市的橋樑類型也具有十分重要意義。
國家發展改革委發佈《“十四五”特殊類型地區振興發展規劃》，明確全國12座城市爲“革命老區重點城市”，巴中是四川唯一入選城市，被賦予了“建設成渝地區重要交通樞紐”“建設紅色旅遊目的地”等使命。鎮廣高速全線建成通車後，將有效串聯境內革命老區紅色旅遊資源，結合項目沿線紅色景觀打造，形成極具魅力的紅色文化線路和精品旅遊線路，通過“交通+旅遊+教育”協同發展，進一步優化川東北經濟區和秦巴山區高速公路網，爲革命老區經濟發展提供有力支撐。
