10月26日，伴着機械的轟鳴與工人的歡呼聲，沿江高速簸箕2號隧道右線順利貫通，標誌着沿江高速隧道建設向重要節點工期邁進了堅實的一步。

簸箕2號隧道位於雷波縣金沙鎮境內，採用分離式雙洞佈置，其右洞施工長度1444米，左洞施工長度1420米，最大埋深達到305米，Ⅴ級圍巖最大連續長度超過100米，廣泛分佈豆腐式軟巖、溶洞、湧水，且隧道整體圍巖擠壓破碎，巖溶裂隙極其發育，巖溶水系發育，洞內反坡排水超千米，地質極其複雜多變，施工難度極大。爲此參建各方周密籌劃、主動作爲，多次組織專家現場踏勘，結合實際採用超前鑽孔、地質雷達等方法探明地質情況，派出多方專家駐紮處置現場奮戰四十餘天，接連處置大小溶洞10餘處，其中最大溶洞高達50餘米，爲沿江高速建設之最，多處溶洞最終妥善完成了處置爲隧道貫通創造有利條件。

簸箕2號隧道地處孤山絕壁，兩端垂直谷深50餘米，採用路基分層填築至洞口標高、雙洞單向反坡掘進。施工期間洞口深谷汛期雨量達到百年不遇的130mm，引發泥石流等地質災害，危急時刻，提前設置的防汛擋牆、消能池、渠化溝渠等措施保障了施工安全。

簸箕2號隧道右線貫通標誌着沿江高速建設邁上新臺階、步入新階段，爲八百裏沿江路全面貫通目標奠定了堅實基礎。沿江高速全體參建人員也將繼續攻堅克難，以“決戰四季度 大幹一百天”爲契機，牢牢把握項目質量關、安全關、進度關，快速、高效推動項目建設，全力助推沿江高速又好又快建設！