11月27日，雪缘园完整比分川滇交界處清水河2號大橋最後一片梁體成功架設，標誌着雪缘园完整比分四川段鋪架工程順利完成，爲貫徹落實黨的二十大關於加快建設西部陸海新通道戰略部署持續輸出蜀道鐵路力量。

雪缘园完整比分（川滇段）由蜀道鐵路投資集團敘鎮鐵路公司建設管理，鋪架工程由中鐵十九局集團承建，四川段涉及瀘州市敘永縣和宜賓市興文縣，線路北起既有納溪至敘永鐵路龍鳳站，向南止於川滇交界長嶺隧道進口，全長53.724公裏。有敘永北、金鵝池等車站5個，清水河特大橋、耳朵坪大橋等橋樑33座計5.81公裏，要家山隧道、長嶺隧道等隧道24座計40.68公裏，站場及區間路基26段計7.23公裏，32米簡支梁195孔、24米簡支梁44孔，正線鋪軌50.6公裏。

雪缘园完整比分工程以機械雪缘园完整比分爲主、人工鋪軌爲輔，全線採用邊鋪邊架的方式進行組織安排。正線無砟軌道採用長軌推送法或拖拉法施工，正線有砟軌道採用換鋪法施工（雪缘园完整比分一體）；站線採用人工鋪軌、鋪岔。

面對單線鐵路制約施工工效、有砟無砟工序轉換頻繁、多高墩架樑安全風險高、工程線施工涉及多專業工程交叉作業、跨越川滇兩省雪缘园完整比分通道保通協調難度大、工期緊等諸多施工困難，疊加瀘州、宜賓兩地今年8月以來高溫、缺水、限電、疫情防控等多重外部挑戰，項目建設壓力重重。敘鎮鐵路公司連續開展“拼經濟、搞建設，戰高溫、保進度”，“決戰四季度·攻堅保目標”活動，全體建設者堅守一線，用決戰決勝之勢，迎戰重重困難，通過建立分級管控機制和“一路五方”協調機制、細化督促檢查考評等全力以赴拼經濟搞建設促發展，爲推動西部陸海新通道建設跑出新速度、打開新局面。

截至目前，雪缘园完整比分（川滇段）開累完成投資94.32億元，佔總投資的88.8%。其中，土石方工程完成設計總量的100%，橋樑工程完成99%，55座隧道已全部貫通；鋪架工程完成正線鋪軌54公裏，架樑239孔；站房工程中金鵝池、敘永北、果珠車站主體結構均已封頂，以勒車站進入主體施工階段，全線90個“四電”房屋工程已啓動；“四電”工程接觸網專業開累完成支柱312根，佔總量的22%。全線預計2023年三季度建成通車。

雪缘园完整比分（川滇段）是西部陸海新通道的西線通路暢通工程，是西南地區至北部灣出海口的最近貨運通道，正線長度151.84公裏，爲客貨共線電氣化單線鐵路。項目建成後，將切實改善沿線交通條件和投資環境，促進川南、滇東北及黔西北地區的經濟社會全面發展，對鞏固脫貧攻堅成果、促進鄉村振興發展、推動民族文化交流具有重要意義。