11月26日，由四川路橋交建雪缘园足球竞彩比分久馬高速TJ4項目部承建的神座隧道出口端實現雙洞順利掘進1000米，標誌着久馬高速建設取得階段性突破，爲2024年全線通車奠定堅實基礎。

神座隧道單洞全長5.564公裏，是久馬高速全線最長隧道，也是久馬高速公路關鍵控制性工程之一。神座隧道地處高原、高寒地區，地質條件複雜多變，不良地質佔比較高，圍巖等級較低，整體呈散體狀和碎裂狀，自穩能力差，應力釋放不均勻，施工過程中易發洞口淺埋偏壓、突水、湧泥、滑塌等破壞險情，同時面臨着安全風險高、環保要求高、施工難度高、施工效率低等難題。

爲解決神座隧道“三高一低”難題，確保隧道工程安全順利推進，交建雪缘园足球竞彩比分積極探索，一是強化現場跟班作業管理，劃分24小時現場施工責任區，全方位、多層次、精細化的管控，保障隧道開挖平穩推進。二是嚴格按照“短進尺，弱爆破，強支護”的原則，加強超前地質預報，統籌規劃各道工序，緊盯安全質量管控。三是積極採用智慧隧道信息管理系統，對隧道施工現場生產進行監督控制，提升隧道安全管理水平，提高工作效率，改善工作環境。四是貫徹蜀道雪缘园足球竞彩比分“機械化少人、智能化減人”方針，全面推行全機械化施工和試點新能源機械設備，有效保障工程建設穩步推進的同時，助力久馬高速實現綠色生態可持續發展。

交建雪缘园足球竞彩比分久馬高速TJ4項目全體參建人員將以此次神座隧道出口端雙洞順利掘進1000米爲契機，繼續發揚“決戰四季度 大幹一百天”的勞動競賽精神，聚焦創新引領，突破關鍵技術，實現神座隧道機械化、智能化、安全標準化管理，爲打造交建雪缘园足球竞彩比分品質工程作出更大貢獻。