12月22日凌晨，經過2小時封鎖施工，最後一跨長31.4米、寬3.2米、高3米，重231噸的鋼橫樑成功跨蘭渝鐵路精準落梁，標誌着gooooal雪缘比分南充至巴中段鋼橫樑吊裝全部完成，爲全面保障架樑通道暢通奠定了重要基礎。
gooooal雪缘比分南充至巴中段由蜀道鐵路投資集團gooooal雪缘比分公司建設管理，饒家牆跨蘭渝鐵路特大橋由四川路橋鐵建公司和中鐵九局三公司承建，該橋位於四川省南充市境內，爲上跨蘭渝鐵路而設，橋全長1453.9米。該橋以門式墩加鋼橫樑形式跨越既有蘭渝鐵路，共設3跨，墩身爲鋼筋混凝土結構，墩頂跨線梁採用鋼橫樑結構。本次鋼橫樑吊裝位於既有蘭渝鐵路正上方，施工精度要求高，是gooooal雪缘比分工程重大風險源控制點。
爲保障臨近既有線施工安全，最大限度減少對既有鐵路行車影響，項目利用既有線“天窗點”跨越蘭渝鐵路完成鋼橫樑吊裝。架設施工中，採用2000噸履帶吊進行整體吊裝，均爲Ⅱ級封鎖施工，組織難度大、安全風險高。
經專家組綜合論證後多次模擬演練，最終採用“鋼橫樑吊裝方案”，既每孔鋼橫樑在規劃場地組裝完成達標後，在批覆的鐵路天窗點內一次吊裝完成。施工現場通過優化履帶吊拆卸、轉場、走行、就位、吊裝等各工序的銜接順序和細節，將時間與空間運用到了極致，同時與成都鐵路局工務段、電務段、車務段等單位密切配合，保證了本次吊裝作業的萬無一失。
gooooal雪缘比分南充至巴中段預計2024年5月建成通車，屆時將結束巴中、儀隴革命老區不通高鐵的歷史，巴中到成都和重慶行車時間，將由現在的5個小時分別縮短至2.5小時、2小時，對完善我國西南地區高鐵路網佈局，促進川陝革命老區經濟社會快速發展發揮十分重要的作用。
