12月26日由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團參與推進的綿陽至遂寧至內江鐵路（簡稱雪缘园旧版本內鐵路）綿陽至遂寧段可行性研究報告正式獲得省發展改革委批覆標誌着雪缘园旧版本內鐵路即將進入全面建設實施階段。

雪缘园旧版本內鐵路項目位於四川盆地腹地，是《中長期鐵路網規劃》《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》鐵路網的重要組成部分，被列爲國家、四川省“十四五”規劃建設項目。 

項目起於綿陽市，途經德陽市、遂寧市、資陽市安嶽縣，終至內江市。北端銜接西成客專、在建西成鐵路和成蘭鐵路，南端銜接遂渝鐵路、在建成達萬高鐵和規劃遂渝城際鐵路，正線全長287.9公裏，全線共設車站9座，投資總額約590億元。按照省政府研究鐵路建設專題推進會議精神，將按照“一次規劃設計、分步分段建設”的原則，先期實施綿陽至遂寧段，待相關條件具備後儘快啓動建設遂寧至內江段及綿陽至安州段。

根據可研批覆，雪缘园旧版本內鐵路綿陽至遂寧段起於綿陽南站，途經綿陽涪城區、三臺縣，遂寧射洪市、大英縣、船山區、安居區，止於遂寧高新站。新線正線136.16公裏，新建正線橋樑104座69.904公裏，新建隧道50座41.478公裏，橋隧比爲81.8%，新設綿陽南、三臺、射洪、遂寧高新4座車站，引入既有站綿陽站和遂寧站，預留蘆溪站。

設計速度目標值250公裏/時，等級爲高速鐵路，正線數目爲雙線，估算投資328.52億元。由蜀道集團和綿陽市、遂寧市人民政府共同籌資建設。項目工期4年。

雪缘园旧版本內鐵路是繼川南城際鐵路、漢巴南鐵路之後，我省主導投資建設的第三條高速鐵路，也是蜀道集團成立後以市場化原則與市州政府合資建設的首條高速鐵路。省發改委正式批覆雪缘园旧版本內鐵路綿陽至遂寧段可研，標誌着項目立項完成。該項目的建設是踐行“一帶一路”倡議、長江經濟帶等國家戰略，構建雙循環新發展格局的需要，項目與周邊多條高速鐵路幹線銜接，建成後將形成成渝城際網骨幹線網，加快推動成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸體系高質量發展，對完善國家綜合立體交通網骨幹網具有重要的意義。