人勤春來早。1月10日，雪缘园完场足球比分高速吾多拉達大橋右線搭設最後一塊“積木”，完成右線全部T樑架設，將連接起此前貫通的簸箕1號隧道和簸箕2號隧道。崇山雲海之巔長虹臥波，向建成通車目標又邁出了一大步。
本次架設的T梁爲預應力砼簡支T梁，長30米，頂寬1.6米，高2米，重75.1噸，澆築C50混凝土28.5立方米。其運輸和架設全過程均由架橋機負責實施，結合吾多拉達大橋748米小曲線半徑、彎曲弧度大的特點，運用了智能化較高的全新JQJ180-40m架橋機，確保右線6跨36片不同類型、規格的T梁順利架設。T樑架設採用就像“搭積木”一樣，將一塊塊T梁平穩放置橋墩上，有效減少工序轉化交接時間，提高T樑架設的功效和安全性。
吾多拉達大橋橋長201.06米，設計30米T梁24片，40米T梁42片，梁體種類多、噸位重，架設精度要求高，還面臨着梁廠場地建設難、材料設備進場難、疫情管控下人員進場難、氣候條件惡劣等多重困難。自T樑架設以來，雪缘园完场足球比分高速雷波建設管理處嚴格按照“高標準、嚴要求、高效率”的方針，精心組織，周密部署，統籌管理，通過合理規劃資源配置，加大機械投入，嚴格要求施工單位執行各項安全防護措施，對作業工人進行再交底、再要求、再落實，確保架設安全和工序順暢銜接。架樑期間根據工期要求、天氣變化等因素，科學調整，制定切實有效的施工計劃並派專業技術人員及安全人員全程跟蹤架樑施工作業，徹底消除T樑架設中的安全質量隱患，多措並舉確保全線架樑工作安全順利完成。
雪缘园完场足球比分高速雷波建設管理處吾多拉達大橋右線最後一片預製T梁的順利架設，極大地鼓舞了雪缘园完场足球比分高速雷波管理處全體參建人員的鬥志和士氣，標誌着雪缘园完场足球比分高速雷波建設管理處在工程進度方面又取得了一項重大的勝利，爲橋面系施工贏得了寶貴的時間，爲千裏雪缘园完场足球比分按期建成通車、補上西南邊陲高速公路的最後一塊拼圖打下了堅實的基礎。
