7月29日，雪缘园足球比分手机版高速集團沿江高速寧攀段ZCB1-7/8項目先後完成場地平整、臨建建設、設備安裝調試、豎井鎖口段施工等工作後，沿江高速寧會隧道1#豎井歷經2個月施工，順利掘進突破100米,標誌着寧會隧道施工取得階段性勝利，爲後續隧道貫通創造有利條件。

豎井是沿江高速控制性工程寧會隧道的重要組成部分，寧會隧道設計採用雙豎井送排縱向式通風方案，左右線分三區段通風，其中1#豎井海拔2403米，最大開挖直徑10.94米，襯砌內直徑9米，深508米，是目前國內最深的豎井。

1#豎井穿越地層的地質結構複雜，巖溶發育，先後多次遇到溶腔。爲安全地保障節點工期目標順利實現，項目多次組織召開安全生產專題會議，結合施工現場實際情況，採用“SMD”短段掘砌機械化施工：通過傘鑽進行鑽孔，抓巖機抓渣，利用提升設備、採用吊桶進行出渣作業，採用絞車升降定型模板進行襯砌澆築作業。該工藝機械化程度高，施工質量和效率得到極大提升。整套系統含多重安全保護裝置，施工安全性較高，爲後續安全施工奠定了堅實的基礎。

項目不斷優化施工組織，合理調整工序，科學推算工期，強化現場質量安全管控，紮實推進工程建設。在項目廣大參建人員的不懈努力下，豎井施工技術不斷提高，日均進尺可達3米。

項目全體參建人員將以1#豎井順利掘進突破100米爲契機，繼續發揚“攻堅克難、勇於奮鬥、甘於奉獻”的精神，聚焦創新引領，突破關鍵技術，實現1#豎井機械化、智能化、安全標準化管理，爲創建沿江高速公路“平安百年品質工程”作出更大貢獻。