기후 변화와 자연 재해의 증가가 세계적인 긴급한 문제로 인식됨에 따라 유엔에서 파리 협약의 채택은 기후 변화 문제에 대한 대응으로 지속 가능한 사회를 구축하는 데 기업 행동의 중요성을 높였습니다.
메이저 사이트 추천은 다이 캐스팅 기술을 통해 자동차의 체중 감소에 기여하는 것을 포함하여 탄소 중립 및 재활용 지향 사회를 실현하기 위해 다양한 이니셔티브를 취하고 있습니다. 또한 기후 관련 재무 정보 공개를 촉진하기 위해 기후 관련 재무 공개 (TCFD) 권장 사항에 대한 태스크 포스의 프레임 워크를 사용할 것입니다. 우리는 TCFD 권장 사항에 따라 확인 된 기회를 실현하고 위험을 관리하고 탄소 중립성과 회사의 지속 가능한 개발에 기여하는 것을 목표로 할 것입니다.
거버넌스
이사회의 감독하에 Ryobi Risk Management Committee는 기후 변화와 관련된 위험을 회사 전체의 위험에 통합하고 관리하며, 기회 관리는 비즈니스 시험 회의에서 수행되며, 이는 관리 전략 및 진행 상황의 공식화를 관리합니다.
Ryobi Risk Management Committee는 메이저 사이트 추천 관리 규정에 따라 CEO 및 회장의 회장과 함께 메이저 사이트 추천 관리 규정에 따라 확립되며 기후 변화 관련 및 회사 전체 위험, 대응 계획 및 이니셔티브 상태를 모니터링하는 기후 변화 및 회사의 평가 및 관리를 구현합니다. 또한, 1 년에 한 번, Ryobi는 기후 변화와 이러한 위험에 대한 기후 변화 및 대응에 대해 이사회 에보 고하고 있으며 Ryobi는 특히 중요하다고 인식하고 이사회가위원회에 감독과 조언을 제공하고이를 경영진에 통합하는 시스템을 설립합니다.
모든 "비즈니스 임원 회의"는 CEO 및 회장과 함께 한 달에 한 번 이상 개최됩니다. 이사회의 참여를 통해 경영 전략 공식 회의는 1 년에 한 번 이상 개최되며, 기후 변화와 관련된 문제를 중요한 요소 중 하나로 고려하여 결정이 포괄적으로 이루어집니다.
전략
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| 시나리오 및 사회 이미지 설정 | 주요 참조 시나리오 | |
|---|---|---|
| 4 ℃ 시나리오 : 현재 상태를 초과하는 기후 변화 조치가 취해지고 물리적 메이저 사이트 추천의 영향이 분명해집니다 | 물리적 측면 | 대표 농도 경로 (RCP6.0, 8.5), IPCC*1 |
| 마이그레이션 표면 | 명시된 정책 시나리오 (단계), IEA*2 | |
| 2 ℃ 시나리오, 1.5 ℃ 시나리오 : 기후 변화 측정은 현재 상태를 초과하고 전환 메이저 사이트 추천의 영향이 분명해집니다 | 물리적 측면 | 대표적 농도 경로 (RCP1.9, 2.6), IPCC*1 |
| 마이그레이션 표면 | 지속 가능한 개발 시나리오 (SDS), IEA*2 2050 년 시나리오 (NZE), IEA*2 |
|
*2IEA : 국제 에너지 기관
단기, 중기, 장기, 메이저 사이트 추천에 의해 식별*, 중기 영향 및 미래의 전략적 대응의 중요한 기후 관련 위험과 기회를 보여줍니다.
* 단기 : 1 년 이내, 중기 : 2030 년, 장기 : 2050 년이 될 것으로 예상
마이그레이션 메이저 사이트 추천
| 팩터 | 재무 영향 | 영향 레벨* | Remedy | |
|---|---|---|---|---|
| 1.5, 2 ℃ | 4 ℃ | |||
| 정책/규정 | 탄소세 소개 원자재 비용 | 큰 | 작은 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 제품 설계 중 체중을 줄이고 재료를 대체하여 사용되는 원자재 감소, 재료 재활용 속도 개선 및 제품 결함 속도 감소 |
| 탄소세 소개로 인한 에너지 비용 증가 | 큰 | 작은 | <타임 축 : 중기 ~ 장기
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| 탄소세 소개로 인한 운송 비용 증가 | 중간 | 작은 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 수요에 대한 응답 및 포장 수익 개선으로 적절한 생산 기반을 선택하여 운송 비용을 줄입니다. |
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| 정책/규정 기술 Market |
ZEV 및 저탄소 차량으로의 전환으로 인한 얼음 (엔진 블록, 변속기 케이스 등)에 대한 다이 캐스트 제품의 판매 감소 | 큰 | 큰 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 가벼운 부품 (신체 및 섀시)의 판매 확장, 전기 부품 : 2027 년까지 전략적 제품, 가벼운 부품 및 전기 부품의 판매 비율을 41%로 늘리는 목표 이후, 우리는 제품 구성을 전환 할 것입니다 |
| 기술 | 저탄소 경쟁자 재료 (수지, 저탄소 철, 생체 재료)로 인한 알루미늄 수요가 낮아서 다이 캐스트 제품의 판매 감소 | 큰 | 큰 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 환경 친화적 인 제품 및 재료의 연구 및 개발 (가벼운 부품을위한 비열 처리 된 재활용 재료 개발 [신체 및 섀시] |
| Market | 원료에 대한 수요 증가로 인한 가격이 급증하고 조달 비용 증가 | - | - | <타임 축 : 중기 ~ 장기
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| 인쇄 재료 가격 상승으로 인해 디지털화 가속화 및 에너지 소비 감소로 인해 인쇄 장비 사업의 판매 감소 | 중간 | 중간 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 다른 회사의 기계와의 협력을 통한 인쇄기, 노동 절약 및 스마트 공장 달성 |
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물리적 메이저 사이트 추천
| 팩터 | 재무 영향 | 영향 레벨* | Remedy | |
|---|---|---|---|---|
| 1.5, 2 ℃ | 4 ℃ | |||
| Acute | 비정상적인 날씨 (지막, 홍수, 폭우 등) 및 생산 기반의 재난 및 제조 용량으로 인한 공급망 부서로 인해 재난으로 인해 수익이 감소합니다. | 중간 | 중간 | <타임 축 : 짧은 장기
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| Chronic | 온도 상승으로 인한 전기 사용량 증가로 인한 에너지 비용 증가 | 중간 | 중간 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 주로 탄소세 소개로 인한 에너지 비용을 늘리기위한 조치에 주로 응답 |
기회
| 팩터 | 재무 영향 | 영향 레벨* | Remedy | |
|---|---|---|---|---|
| 1.5, 2 ℃ | 4 ℃ | |||
| 에너지 소스 | 재생 에너지 시설 등의 가격이 낮아 생산 현장에서 재생 가능한 에너지 소개 비용 절감 | 작은 | 작은 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 공장으로 재생 가능한 에너지 사용 (태양열 발전 장비 등)의 홍보 |
| 제품 및 서비스 |
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큰 | 큰 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 경량 부품 (신체 및 섀시) 및 전기 부품 (레이저 용접과 같은 공동 기술을 사용한 기능이 높은 기능) |
| 밀폐 된 건물에 대한 수요 증가로 인해 전기 도어 개구부 및 폐쇄 장치의 판매 증가 | 중간 | 중간 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 전기 도어 오프닝 및 폐쇄 장치의 판매를 늘리기위한 마케팅 및 제품 개발 기능 강화 |
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| 디지털 인쇄로의 전환이 디지털 인쇄기 및 주변 비즈니스에 대한 수요가 증가함에 따라 | 중간 | 중간 | <타임 축 : 중기 ~ 장기 다른 회사와의 강화 된 협업을 사용하는 제품 개발을 통한 디지털화에 대한 응답 |
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| 대형 알루미늄 제품의 요구를 캡처하여 다이 캐스트 제품의 판매 증가 | - | - | <타임 축 : 중기 ~ 장기
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메이저 사이트 추천 관리
기본 메이저 사이트 추천 관리 정책에 따라, Ryobi Risk Management Committee는 중간 간 장기 및 회사 전체의 경영진을 포함하여 중요한 기후 관련 위험을 식별하고 대응 정책을 제공하고 위험 및 그룹 회사에 대한 부서에 응답에 응답하도록 지시합니다. 이 위험은 발생의 영향 수준과 발생 빈도에 따라 전체 그룹에 대해 1 년에 한 번 검토 되며이위원회에보고됩니다. 확인 된 중요한 위험 중에서 위기 관리 본부를 중심으로 한 승진 시스템을 통해 긴급함을 요구하는 중요한 상황이 위기 관리 처리 규정에 따라 해결되고 있습니다.
지표 및 대상
탄소세 메이저 사이트 추천 평가 지표
기후 관련 위험으로 확인한 탄소세 도입과 관련된 위험과 기회를 평가하기 위해, 우리는 범위 1 + 2 배출을 지표로 사용합니다.
우리 회사는 "기후 변화에 대한 대응"이라는 목표를 세웠으며 2050 년까지 탄소 중립성을 달성하는 것을 목표로합니다.
CO2 감소 목표 및 업적
메이저 사이트 추천는 CO2 배출량을 줄이고, 에너지 절약 장비의 도입을 촉진하고, 재생 에너지 (예 : 태양열 발전, 수력 발전 등)를 사용하고 2050 년까지 탄소 중립을 달성하기위한 것을 목표로하고 있습니다.
- 장기 목표 : 2050 년까지 탄소 중립 달성
- 중기 목표 : 2018 년 (국내 및 해외)에 비해 2030 년까지 CO2 배출량을 47% 이상 줄입니다*1
- 2024 년 12 월에 끝나는 회계 연도의 결과 2018 회계 연도에 비해 18.9% 감소*2
*1CO2 감소는 범위 1과 스코프 2
*22024 회계 연도에서 시작하여 지구 온난화 대책 프로모션 법의 개정에 따라 폐기물 유래 연료의 사용에 의해 생성 된 CO2 배출은 전년도를 포함하여 계산에 포함되었습니다.
CO2 배출 결과 (2024)
| 국내 | 해외 | Total | |
|---|---|---|---|
| 범위 1 | 44.5 천 T-CO2 | 91.0 천 T-CO2 | 135.5 천 T-CO2 |
| 스코프 2 | 77.9 천 T-CO2 | 135.4 천 T-CO2 | 213.3 천 T-CO2 |
| 범위 1 + 2 | 122.4 천 T-CO2 | 226.4 천 T-CO2 | 348.8 천 T-CO2 |
ZEV 및 저탄소 차량으로의 전환을위한 위험 및 기회 평가를위한 지표
기후 관련 위험으로 식별 된 ZEV 및 저탄소 차량으로의 전환과 관련된 위험과 기회를 평가하기 위해, 우리는 다이 캐스팅 비즈니스에서 "가벼운 부품 (신체, 섀시) 및 전기 부품의 수익 구성 비율을 지표로 사용합니다. 다이 캐스팅 비즈니스는 통합 판매 (FY2024)의 87.9%를 차지하므로 회사의 주요 비즈니스 부문이되었습니다.
가벼운 부품의 대상 및 성능 (바디/섀시), 전기 부품
- 2027 년 12 월에 끝나는 회계 연도 목표 : 41%
- 2024 년 12 월에 끝나는 회계 연도 결과 : 20.6%